El Honda G100 es un pequeño motor de gasolina monocilíndrico de 76 cc (4.64 cu·in), de cuatro tiempos y aspiración natural, refrigerado por aire y con eje horizontal, fabricado por Honda Motor Company desde 1980 para aplicaciones de uso general.
El motor Honda G100 tiene un diseño monocilíndrico de válvulas laterales (culata en L) con dos válvulas, un árbol de levas accionado por una cadena de una sola fila y un motor de arranque de retroceso de alta resistencia. Este motor utilizaba un carburador de tipo horizontal con válvula de mariposa, encendido por magneto de volante, sistema de lubricación por salpicadura y sistema de refrigeración por aire forzado. El G100 estaba equipado con un depósito de combustible de 1.4 liters (0.4 US gal, 0.3 Imp. gal).
El motor G100 produce 2.0 CV (1.5 kW; 2.0 HP) o 2.2 CV (1.6 kW; 2.1 HP) a 4,200 rpm de potencia máxima y 3.3 N-m (0.3 kg-m, 2.4 ft-lb) o 3.5 N-m (0.4 kg-m, 2.6 ft-lb) de par máximo.
Especificaciones del motor
| Especificaciones del motor | |
| Modelo | G100 |
| Tipo | 4-ciclos, solo cilindro |
| Desplazamiento total | 76 cm3, 4.64 cu-in |
| Potencia máxima | 2.0 PS (1.5 kW; 2.0 HP) a 4,200 rpm |
| Par máximo de torsión | 3.3 N·m (0.3 kg·m, 2.4 ft·lb) |
| Sistema de enfriamiento | Enfriamiento de aire forzado |
| Filtro de aire | – |
| Sistema de lubricación | Tipo de rocío |
| Sistema de encendido | Volante magneto |
| Sistema de combustible | Carburador horizontal con válvula de mariposa |
| Consumo de combustible | 320 g/HPh |
| Capacidad del tanque de combustible | 1.4 L (0.37 US. gal. 0.31 Imp. gal.) |
| Combustible utilizado | Gasolina normal para automóviles |
| Sistema de arranque | Arrancador de retroceso |
| Sistema de apagda | Tierra del circuito primario |
| Regulador | Regulador centrífugo |
| Rotación del eje de toma de fuerca | En dirección levógiro |
| Dimensiones (L x W X H) | – |
| Peso muerto | – |
Bloque de cilindros y cabezal de cilindro
| Bloque de cilindros | |
| Relación de compresión: | 6.5:1 |
| Calibre: | 46.0 mm (1.81 in) |
| Carrera: | 46.0 mm (1.81 in) |
| Cilindro interior diámetro (estándar): | 46.000 mm (1.811 in) |
| Diámetro exterior de la camisa de pistón (estándar): | 45.980 mm (1.8102 in) |
| Número de anillos de pistón (compresión / lubricación): | 2/1 |
| Diámetro interior de la cabeza de biela (estándar): | 18.000 mm (0.7087 in) |
| Diámetro interior del pie de biela (estándar): | 10.000 mm (0.3937 in) |
| Holgura lateral del segmento (superior): | 0.025-0.055 mm (0.001-0.0022 in) |
| Holgura lateral del segmento (segundo): | 0.010-0.040 mm (0.0004-0.0016 in) |
| Holgura lateral del segmento (aceite) : | 0.010-0.040 mm (0.0004-0.0016 in) |
| Brecha del segmento (superior): | 0.15-0.35 mm (0.0059-0.0138 in) |
| Brecha del segmento (segundo): | 0.15-0.35 mm (0.0059-0.0138 in) |
| Brecha del segmento (aceite): | 0.15-0.35 mm (0.0059-0.0138 in) |
| Diámetro exterior de los codos de biela del cigüeñal: | 17.973 mm (0.7076 in) |
| Cabeza de cilindro | |
| Arreglo de valvulas: | Cabezal en L, accionado por correa |
| Valvulas: | 2 |
| Diámetro exterior del vástago (ADMISION): | 5.490 mm (0.2161 in) |
| Diámetro exterior del vástago (ESCAPE): | 5.445 mm (0.2144 in) |
| Longitud libre del resorte de válvula (ADMISION): | 27.1 mm (1.0669 in) |
| Longitud libre del resorte de válvula (ESCAPE): | 27.1 mm (1.0669 in) |
| Altura del lóbulo del árbol de levas (ADMISION): | 18.100-18.400 mm (0.7126-0.7244 in) |
| Altura del lóbulo del árbol de levas (ESCAPE): | 18.100-18.400 mm (0.7126-0.7244 in) |
Estándares de mantenimiento
| Velocidad en ralentí: | 1,400 rpm |
| Compresión de cilindro: | 6.5 kg/cm2 (637 kPa) at 800 rpm |
| Holgura de válvulas | |
| Holgura de válvulas (ADMISION): | 0.08-0.16 mm (0.003-0.006 in) |
| Holgura de válvulas (ESCAPE): | 0.08-0.16 mm (0.003-0.006 in) |
| Sistema de lubricación | |
| Sistema de lubricación: | Tipo de rocío |
| Tipo de aceite: | 10W-40 |
| Aceite recomendado: | Honda 4-stroke “SE” API, clasificación de servicio SJ o superior |
| Capacidad de aceite: | 0.45 L (0.48 US. qt, 0.4 Imp. qt.) |
| Sistema de combustible | |
| Tipo: | Carburador horizontal con válvula de mariposa |
| Surtidor principal: | #55 |
| Altura de flotador: | 6.7-9.7 mm (0.2638 in) |
| Apertura del tornillo piloto: | 1-3/8 vueltas hacia afuera |
| Sistema de encendido | |
| Tipo: | Volante magneto |
| Tiempo de encendido: | 20° A.P.M.S (Fixed) |
| Bujía: | NGK: BM4A, BMR4A NIPPON DENSO: W14M-U, W14MR-U |
| Brecha de la bujía: | 0.6-0.7 mm (0.0236-0.0276 in) |
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