El Kubota V2003 es un motor diésel vertical de combustión interna de 2,0 L (1,999 cc, 121,9 pulgadas cúbicas) de cuatro cilindros de aspiración natural y cuatro tiempos refrigerado por líquido, fabricado por Kubota para aplicaciones de uso general.
Un diámetro de cilindro de 83,0 mm (3,27 pulgadas) y una carrera de pistón de 92,4 mm (3,64 pulgadas) dan al motor V2003 un total de 1.999 cc de cilindrada. La relación de compresión es de 23,0:1.
El motor V2003-M-E produce 41,3 CV (30,4 KW) a 2.800 rpm de potencia neta (intermitente) y 35,9 CV (26,4 KW) a 2.800 rpm de potencia neta (continua).
Características del Kubota V2003-M-E:
- Cámara de combustión de tipo esférico (E-TVCS)
- Bomba de inyección de combustible tipo Bosch-mini
- Regulador mecánico centrífugo
- Lubricación forzada por bomba trocoidal
- Sistema de refrigeración líquida de circulación forzada con bomba de agua
- Motor de arranque eléctrico (12 V, 1,4 kW)
- Generador de corriente (12V, 480 W)
Información general
| Especificaciones del motor | |
| Modelo de motor | V2003-M-E |
| Tipo de motor | 4 tiempos, vertical, cuatro cilindros |
| Desplazamiento | 2,0 L, 1999 cm3, (121,9 pulgadas cúbicas) |
| Máx. caballos de fuerza |
Neto (intermitente): 41,3 PS (30,4 KW) a 2.800 rpm Neto (continuo): 35,9 PS (26,4 KW) a 2.800 rpm |
| Máx. par | – |
| Sistema de refrigeración | Refrigerado por líquido |
| Sistema de lubricación | Lubricación forzada por bomba |
| Cámara de combustión | Tipo esférico |
| Bomba de inyección de combustible | tipo mini Bosch |
| Boquilla de inyección | – |
| Combustible utilizado | Combustible diésel nº 2-D |
| Sistema de arranque | Arranque eléctrico (12 V, 1,4 kW) |
| Iniciando dispositivo de soporte | Bujía de precalentamiento en la cámara de combustión |
| Gobernador | Regulador mecánico centrífugo |
| Rotación del eje de la TDF | En sentido antihorario (desde el lado del eje de la TDF) |
| Dimensiones (largo x ancho x alto) | 667 x 507 x 635 mm (26,3 x 20,0 x 25,0 pulgadas) |
| Peso seco | 180,0 kg (397,0 libras) |
Bloque de cilindros y culata
| Bloque de cilindros | |
| Relación de compresión: | 23.0:1 |
| Diámetro del cilindro: | 83,0 mm (3,27 pulgadas) |
| Carrera del pistón: | 92,4 mm (3,64 pulgadas) |
| Diámetro interno del cilindro (estándar): | 83,000-83,022 mm (3,2677-3,2686 pulgadas) |
| Número de aros de pistón (compresión/aceite): | 2/1 |
| Diámetro del extremo pequeño de la biela (estándar): | 25,025-25,040 mm (0,9852-0,9858 pulgadas) |
| Diámetro del pasador del pistón: | 25,002-25,011 mm (0,9843-0,9847 pulgadas) |
| espacio libre lateral (segundo): | 0,093-0,120 mm (0,0037-0,0047 pulgadas) |
| Juego lateral (aceite): | 0,020-0,060 mm (0,0008-0,0023 pulgadas) |
| Separación del extremo del anillo (superior): | 0,200-0,350 mm (0,0080-0,0138 pulgadas) |
| Separación del extremo del anillo (segundo): | 0,300-0,450 mm (0,0118-0,0177 pulgadas) |
| Separación del extremo del anillo (aceite): | 0,250-0,450 mm (0,0099-0,0177 pulgadas) |
| Número de cojinetes principales: | 5 |
| Diámetro del muñón principal del cigüeñal: |
S/n inferior a 3R9999: 51,921-51,940 mm (2,0441-2,0449 pulgadas) S/n superior a 3S0001: 59,921-59,940 mm (2,3590-2,3598 pulgadas) |
| Diámetro del muñón de la muñequilla: | 43,959-43 975 mm (1,7307-1,7313 pulgadas) |
| Culata | |
| Válvulas: | 2 (8 válvulas en total) |
| Ancho del asiento de válvula (ADMISIÓN): | 2,120 mm (0,0835 pulgadas) |
| Ancho del asiento de la válvula (ESCAPE): | 2,120 mm (0,0835 pulgadas) |
| Valor del ángulo del asiento (ADMISIÓN): | 60° |
| Valor del ángulo del asiento (ESCAPE): | 45° |
| Valor del ángulo de la cara (ADMISIÓN): | 60° |
| Valor del ángulo de la cara (ESCAPE): | 45° |
| Diámetro de la válvula de vapor (ADMISIÓN): | 7,960-7,975 mm (0,3134-0,3140 pulgadas) |
| Diámetro de la válvula de vapor (ESCAPE): | 7,960-7,975 mm (0,3134-0,3140 pulgadas) |
| Longitud libre del resorte de válvula (ADMISIÓN): | 41,7-42,2 mm (1,6417-1,6614 pulgadas) |
| Longitud libre del resorte de válvula (ESCAPE): | 41,7-42,2 mm (1,6417-1,6614 pulgadas) |
| Altura de leva del árbol de levas (ADMISIÓN): | 33,900 mm (1,3346 pulgadas) |
| Altura de leva del árbol de levas (ESCAPE): | 33,900 mm (1,3346 pulgadas) |
| Diámetro del muñón del árbol de levas: | 39,934-39,950 mm (1,5722-1,5728 pulgadas) |
Par de apriete
| Especificaciones de pares de apriete | |
| Tuercas del soporte del balancín: | 23,5-27,5 Nm (2,4-2,8 kgf-m, 17,4-20,3 lb-ft) |
| Cabeza de cilindro: | 93,1-98,0 Nm (9,5-10,0 kgf-m, 68,7-72,3 lb-ft) |
| Conjunto del portaboquillas: | 49,0-68,6 Nm (5,0-7,0 kgf-m, 36,2-50,6 lb-ft) |
| Tornillo de biela: | 44,1-49,0 Nm (4,5-5,0 kgf-m, 32,5-36,2 lb-ft) |
| Volante: | 98,1-107,9 Nm (10,0-11,0 kgf-m, 72,3-79,6 lb-ft) |
| Tornillo 1 de la caja del cojinete principal: | 46,1-50,9 Nm (4,7-5,2 kgf-m, 34,0-37,6 lb-ft) |
| Tornillo 2 de la caja del cojinete principal: | 68,6-73,5 Nm (7,0-7,5 kgf-m, 50,6-54,2 lb-ft) |
Datos de servicio
| Motor | |
| Velocidad máxima: | 3.000 rpm |
| Velocidad de ralentí: | 700-750 rpm |
| Compresión del cilindro: | 36,0-41,0 kgf/cm2 (3,53-4,02 MPa, 512-583 psi) |
| Límite del diferencial de compresión entre cilindros: | 10% o menos |
| Juego de válvulas | |
| Juego de válvulas de admisión: | 0,18-0,22 mm (0,0071-0,0087 pulgadas) |
| Juego de válvulas de escape: | 0,18-0,22 mm (0,0071-0,0087 pulgadas) |
| Sistema de aceite | |
| Sistema de lubricación: | Lubricación forzada mediante bomba trocoide |
| Tipo de aceite: | CD API o mejor |
| Capacidad de aceite: |
Profundidad del cárter de aceite 90,0 mm (3,54 pulg.): 7,6 litros (2,0 gal EE.UU., 1,7 gal Imp.) Profundidad del cárter de aceite 124,0 mm (4,88 pulg.): 9,5 litros (2,5 gal EE.UU., 2,1 gal Imp.) |
| Filtro de aceite: | Filtro de papel de flujo total (tipo cartucho) |
| Sistema de combustible | |
| Bomba de inyección de combustible | Minibomba Bosch |
| Tiempo de inyección: | 17-19° BTDC. |
| Presión de inyección de combustible | 13,73-14,7 MPa (140-150 kgf/cm2, 1991-2133 psi) |
| Sistema de refrigeración | |
| Tipo: | Radiador presurizado (no incluido en el motor básico), circulación forzada con bomba de agua |
| Temperatura de apertura de la válvula del termostato: | 69,5-72,5 °C (157,1-162,5 °F) |
| Temperatura a la que el termostato se abre completamente: | 85°C (185°F) |
| Capacidad de refrigerante: | 8,1 litros (2,1 gal EE.UU., 1,8 gal Imp.) |
| Sistema eléctrico | |
| Batería: | 12 V, 100-120 Ah o equivalente |
| Longitud del cepillo del alternador (estándar/min): | 10,5 mm (0,4130 pulgadas) / 8,4 mm (0,3310 pulgadas) |
| Resistencia de las bujías incandescentes: | Aproximadamente 0,9 Ω |
Be the first to comment