El Kubota Z400 es un pequeño motor diesel de combustión interna de 399 cc (24,35 pulgadas cúbicas), dos cilindros de aspiración natural, cuatro tiempos y refrigeración líquida, fabricado por Kubota para aplicaciones de uso general.
El diámetro del cilindro es de 64,0 mm (2,52 pulgadas) y la carrera del pistón es de 62,2 mm (2,45 pulgadas).
Este motor produce 10,2 CV (7,5 kW; 10,0 HP) a 3.200 rpm de potencia.
Características de la Kubota Z400:
- Cámara de combustión de tipo esférico
- Bomba de inyección de combustible
- Regulador centrífugo
- Lubricación forzada por bomba trocoidal
- Sistema de refrigeración por agua con radiador presurizado
- Arranque eléctrico (12 V, 0,7 kW)
Información general
| Especificaciones del motor | |
| Modelo de motor | Z400 |
| Tipo de motor | 4 tiempos, OHV, dos cilindros |
| Desplazamiento | 399 cm3, (24,35 pulgadas cúbicas) |
| Máx. caballos de fuerza | 10,2 CV (7,5 kW; 10,0 CV) a 3.200 rpm |
| Máx. par | – |
| Sistema de refrigeración | Refrigeración por líquido con radiador presurizado |
| Sistema de lubricación | Lubricación forzada mediante bomba trocoide |
| Sistema de combustible | Bomba de inyección |
| Combustible utilizado | Combustible diésel nº 2-D |
| Sistema de arranque | Arranque eléctrico (12 V, 0,7 kW) |
| Gobernador | Gobernador centrífugo |
| Rotación del eje de la TDF | En sentido antihorario (desde el lado del eje de la TDF) |
Bloque de cilindros y culata
| Bloque de cilindros | |
| Relación de compresión: | – |
| Diámetro del cilindro: | 64,0 mm (2,52 pulgadas) |
| Carrera del pistón: | 62,2 mm (2,45 pulgadas) |
| Diámetro interno del cilindro (estándar): | 63,989-64,139 mm (2,5192-2,5252 pulgadas) |
| Diámetro exterior de la falda del pistón (estándar): | 63,906 mm (2,516 pulgadas) |
| Número de aros de pistón (compresión/aceite): | 2/1 |
| Separación del extremo del anillo (superior): | 0,430-0,885 mm (0,0169-0,0348 pulgadas) |
| Separación del extremo del anillo (segundo): | 0,430-0,885 mm (0,0169-0,0348 pulgadas) |
| Diámetro del muñón principal del cigüeñal: | 39,934-39,950 mm (1,5722-1,5728 pulgadas) |
| Diámetro del muñón de la muñequilla: | 33,959-33,975 mm (1,337-1,3376 pulgadas) |
| Distancia entre centros del cigüeñal: | 31,1 mm (1,225 pulgadas) |
| Culata del cilindro | |
| Disposición de válvulas: | OHV, accionado por engranajes |
| Válvulas: | 4 (2 válvulas en total) |
| Diámetro de la cabeza de la válvula (ADMISIÓN): | 26,00 mm (1,0236 pulgadas) |
| Diámetro de la cabeza de la válvula (ESCAPE): | 22,50 mm (0,8858 pulgadas) |
| Diámetro de la válvula de vapor (ADMISIÓN): | 5,980 mm (0,2354 pulgadas) |
| Diámetro de la válvula de vapor (ESCAPE): | 5,980 mm (0,2354 pulgadas) |
Datos de servicio
| Juego de válvulas | |
| Juego de válvulas de admisión: | 0,145-0,185 mm (0,0057-0,0073 pulgadas) |
| Juego de válvulas de escape: | 0,145-0,185 mm (0,0057-0,0073 pulgadas) |
| Sistema de aceite | |
| Sistema de lubricación: | Lubricación forzada mediante bomba trocoide |
| Tipo de aceite: | API CC o CD |
| Aceite recomendado: | SAE 30, 10W-30 |
| Capacidad de aceite: | 2,0 litros |
| Tipo de filtro de aceite: | Filtro de papel de flujo total (cartucho) |
| Sistema de refrigeración | |
| Tipo | Refrigeración por líquido con radiador presurizado |
| Capacidad de refrigerante | 1,9 litros (2,0 cuartos de galón US, 1,67 cuartos de galón imp.) |
| Sistema de combustible | |
| Tipo: | Bomba de inyección |
| Sistema eléctrico | |
| Batería: | 12V, 35AH o equivalente |
| Motor de arranque | Arranque eléctrico (12 V, 0,7 kW) |
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