El Honda GXV390 es un pequeño motor de gasolina monocilíndrico de 389 cc (23.74 cu-in), de cuatro tiempos y aspiración natural, refrigerado por aire y con toma de fuerza vertical, fabricado por Honda Motor Company para aplicaciones de uso general.
Tiene un diámetro de cilindro de 88.0 mm (3.46 in) y una carrera de pistón de 64.0 mm (2.52 in). La relación de compresión es de 7.7:1.
Este motor produce 13.2 CV (9.7 kW; 13.0 HP) a 3,600 rpm de potencia y 28.0 N-m (2.9 kg-m, 20.6 ft-lb) a 2,500 rpm de par.
Características del Honda GXV390:
- Diseño de válvulas Overhaed (OHV)
- Toma de fuerza vertical
- Sistema de encendido por magneto transistorizado
- Carburador de tipo horizontal con válvula de mariposa
- Govervor centrífugo
- Sistema de lubricación por salpicadura
- Sistema de refrigeración por aire forzado
- Motor de arranque eléctrico o de retroceso
Especificaciones del motor
| Especificaciones del motor | |
| Modelo | GXV390 |
| Tipo | 4-ciclos, con válvula en cabeza |
| Cilindrada | 389 cm3, 23.74 cu-in |
| Potencia máxima | 13.2 PS (9.7 kW; 13.0 HP) a 3,600 rpm |
| Par máximo de torsión | 28.0 N·m (2.9 kg·m, 20.6 ft·lb) a 2,500 rpm |
| Sistema de enfriamiento | Enfriamiento de aire forzado |
| Sistema de lubricación | Tipo de rocío |
| Sistema de encendido | Encendido por magneto transistorizado |
| Sistema de combustible | Carburador tipo horizontal con válvula mariposa |
| Capacidad del tanque de combustible | 2.3 L (0.61 US. gal. 0.51 Imp. gal.) |
| Combustible utilizado | Gasolina normal para automóviles |
| Sistema de apagda | Tierra del circuito primario |
| Regulador | Regulador centrífugo |
| Rotación del eje de toma de fuerca | En dirección levógiro |
| Dimensiones (L x W X H) | 430 x 385 x 410 mm (16.9 x 15.2 x 16.1 in) |
| Peso muerto | 33.0 kg (72.8 lbs) |
Bloque de cilindros y cabezal de cilindro
| Bloque de cilindros | |
| Relación de compresión: | 7.7:1 |
| Calibre: | 88.0 mm (3.46 in) |
| Carrera: | 64.0 mm (2.52 in) |
| Cilindro interior diámetro (estándar): | 88.000 mm (3.4646 in) |
| Diámetro exterior de la camisa de pistón (estándar): | 87.985 mm (3.464 in) |
| Número de anillos de pistón (compresión / lubricación): | 2/1 |
| Diámetro interior de la cabeza de biela (estándar): | 36.025-36.039 mm (1.4183-1.4189 in) |
| Diámetro interior del pie de biela (estándar): | 20.005-20.020 mm (0.7876-0.7882 in) |
| Pasador del pistón exterior diámetro (estándar): | 20.000 mm (0.7874 in) |
| Holgura lateral del segmento (superior): | 0.030-0.060 mm (0.0012-0.0024 in) |
| Holgura lateral del segmento (segundo): | 0.030-0.060 mm (0.0012-0.0024 in) |
| Brecha del segmento (superior): | 0.20-1.175 mm (0.0079-0.0463 in) |
| Brecha del segmento (segundo): | 0.20-1.175 mm (0.0079-0.0463 in) |
| Anchura del segmento (superior): | 1.160 mm (0.0457 in) |
| Anchura del segmento (segundo): | 1.160 mm (0.0457 in) |
| Diámetro exterior de los codos de biela del cigüeñal: | 35.975-35.985 mm (1.4163-1.4167 in) |
| Cabeza de cilindro | |
| Arreglo de valvulas: | OHV |
| Valvulas: | 2 |
| Diámetro exterior del vástago (ADMISION): | 6.590 mm (0.2594 in) |
| Diámetro exterior del vástago (ESCAPE): | 6.550 mm (0.2579 in) |
| Altura del lóbulo del árbol de levas (ADMISION): | 32.60 mm (1.2835 in) |
| Altura del lóbulo del árbol de levas (ESCAPE): | 32.09 mm (1.2634 in) |
| Diámetro exterior del árbol de levas : | 16.000 mm (0.6299 in) |
Estándares de mantenimiento
| Motor | |
| Velocidad máxima: | 3,400±150 rpm |
| Velocidad en ralentí: | 1,400 ±150 rpm rpm |
| Compresión de cilindro: | 5.0-8.5 kg/cm2 (71-151 psi) / 600 rpm |
| Holgura de válvulas | |
| Holgura de válvulas (ADMISION): | 0.08-0.12 mm (0.003-0.005 in) |
| Holgura de válvulas (ESCAPE): | 0.13-0.17 mm (0.005-0.007 in) |
| Sistema de lubricación | |
| Sistema de lubricación: | Tipo de rocío |
| Tipo de aceite: | API, clasificación de servicio (SE o superior) |
| Aceite recomendado: | SAE 10W-30 |
| Capacidad de aceite: | 1.1 L (1.16 US. qt, 0.97 Imp. qt.) |
| Sistema de combustible | |
| Tipo: | Carburador tipo horizontal con válvula mariposa |
| Surtidor principal: | #95 |
| Altura de flotador: | 11.9-14.5 mm (0.4685 in) |
| Apertura del tornillo piloto: | 2-1/2 vueltas hacia afuera |
| Sistema de encendido | |
| Tipo: | Encendido por magneto transistorizado |
| Tiempo de encendido: | A.P.M.S. 20° (Fija) |
| Bujía: | NGK: BPR5ES, NIPPONDENSO: W16EPR-U |
| Brecha de la bujía: | 0.7-0.8 mm (0.028-0.028 in) |
| Entrehierro de la bobina de encendido | 0.2-0.4 mm (0.008-0.008 in) |
Be the first to comment