Honda GXV390

Honda GXV390El Honda GXV390 es un motor de un cilindro de 389 cm3, (23.7 cu-in). El motor G25 fabricado por Honda Motor Company desde para utilizados en múltiples aplicaciones.

El diámetro del cilindro y la carrera del pistón son 88.0 mm y 64.0 mm, respectivamente. El índice de relación de compresión es 7.7:1.

La potencia máxima es 13 CV (9.7 kW) a 3,600 rpm y 28.0 N·m (2.9 kg·m) a 2,500 rpm de torque máximo.

Especificaciones del motor

Especificaciones del motor
Modelo GXV390
Tipo 4-ciclos, con válvula en cabeza
Desplazamiento total 389 cm3, 23.74 cu-in
Potencia máxima 13.2 PS (9.7 kW; 13.0 HP) a 3,600 rpm
Par máximo de torsión 28.0 N·m (2.9 kg·m, 20.6 ft·lb) a 2,500 rpm
Sistema de enfriamiento Enfriamiento de aire forzado
Sistema de lubricación Tipo de rocío
Sistema de encendido Encendido por magneto transistorizado
Sistema de combustible Carburador tipo horizontal con válvula mariposa
Capacidad del tanque de combustible 2.3 L (0.61 US. gal. 0.51 Imp. gal.)
Combustible utilizado Gasolina normal para automóviles
Sistema de apagda Tierra del circuito primario
Regulador Regulador centrífugo
Rotación del eje de toma de fuerca En dirección levógiro
Dimensiones (L x W X H) 430 x 385 x 410 mm (16.9 x 15.2 x 16.1 in)
Peso muerto 33.0 kg (72.8 lbs)

Bloque de cilindros y cabezal de cilindro

Bloque de cilindros
Relación de compresión: 7.7:1
Calibre: 88.0 mm (3.46 in)
Carrera: 64.0 mm (2.52 in)
Cilindro interior diámetro (estándar): 88.000 mm (3.4646 in)
Diámetro exterior de la camisa de pistón (estándar): 87.985 mm (3.464 in)
Número de anillos de pistón (compresión / lubricación): 2/1
Diámetro interior de la cabeza de biela (estándar): 36.025-36.039 mm (1.4183-1.4189 in)
Diámetro interior del pie de biela (estándar): 20.005-20.020 mm (0.7876-0.7882 in)
Pasador del pistón exterior diámetro (estándar): 20.000 mm (0.7874 in)
Holgura lateral del segmento (superior): 0.030-0.060 mm (0.0012-0.0024 in)
Holgura lateral del segmento (segundo): 0.030-0.060 mm (0.0012-0.0024 in)
Brecha del segmento (superior): 0.20-1.175 mm (0.0079-0.0463 in)
Brecha del segmento (segundo): 0.20-1.175 mm (0.0079-0.0463 in)
Anchura del segmento (superior): 1.160 mm (0.0457 in)
Anchura del segmento (segundo): 1.160 mm (0.0457 in)
Diámetro exterior de los codos de biela del cigüeñal: 35.975-35.985 mm (1.4163-1.4167 in)
Cabeza de cilindro
Arreglo de valvulas: OHV
Valvulas: 2
Diámetro exterior del vástago (ADMISION): 6.590 mm (0.2594 in)
Diámetro exterior del vástago (ESCAPE): 6.550 mm (0.2579 in)
Altura del lóbulo del árbol de levas (ADMISION): 32.60 mm (1.2835 in)
Altura del lóbulo del árbol de levas (ESCAPE): 32.09 mm (1.2634 in)
Diámetro exterior del árbol de levas : 16.000 mm (0.6299 in)

Estándares de mantenimiento

Motor
Velocidad máxima: 3,400±150 rpm
Velocidad en ralentí: 1,400 ±150 rpm rpm
Compresión de cilindro: 5.0-8.5 kg/cm2 (71-151 psi) / 600 rpm
Holgura de válvulas
Holgura de válvulas (ADMISION): 0.08-0.12 mm (0.003-0.005 in)
Holgura de válvulas (ESCAPE): 0.13-0.17 mm (0.005-0.007 in)
Sistema de lubricación
Sistema de lubricación: Tipo de rocío
Tipo de aceite: API, clasificación de servicio (SE o superior)
Aceite recomendado: SAE 10W-30
Capacidad de aceite: 1.1 L (1.16 US. qt, 0.97 Imp. qt.)
Sistema de combustible
Tipo: Carburador tipo horizontal con válvula mariposa
Surtidor principal: #95
Altura de flotador: 11.9-14.5 mm (0.4685 in)
Apertura del tornillo piloto: 2-1/2 vueltas hacia afuera
Sistema de encendido
Tipo: Encendido por magneto transistorizado
Tiempo de encendido: A.P.M.S. 20° (Fija)
Bujía: NGK: BPR5ES, NIPPONDENSO: W16EPR-U
Brecha de la bujía: 0.7-0.8 mm (0.028-0.028 in)
Entrehierro de la bobina de encendido 0.2-0.4 mm (0.008-0.008 in)