El Honda GX110 es un motor de gasolina monocilíndrico de cuatro tiempos y 0,11 l (107 cc, 6,5 cu-in), refrigerado por aire, fabricado por Honda Motor Company desde 1983 para aplicaciones de uso general, tales como hidrolimpiadoras, equipos comerciales de césped y jardín, motocultores y cultivadores, generadores, equipos de construcción o industriales, equipos agrícolas, vehículos pequeños y bombas de agua.
El motor Honda GX110 tiene un diseño de válvulas en culata (OHV) para una mayor eficiencia y una óptima transferencia de potencia, un sofisticado sistema de admisión de aire, un sistema de escape multicámara de gran capacidad y un arranque de retroceso de alta resistencia. Este motor utilizaba un carburador de tipo horizontal con válvula de mariposa, un sistema de encendido por magneto transistorizado, un sistema de lubricación por salpicadura y un sistema de refrigeración por aire forzado. El motor utilizaba un filtro de aire de doble elemento (seco/semiseco).
El motor GX110 produce 3.5 PS (2.6 kW; 3.5 HP) at 4,000 rpm de potencia máxima y 6.68 N·m (0.7 kg·m, 4.9 ft·lb) at 2,800 rpm de par máximo.
Especificaciones del motor
| Especificaciones del motor | |
| Modelo | GX110 |
| Tipo | 4-ciclos, un cilindro inclinado 25°, con válvula en cabeza |
| Cilindrada | 107 cm3 (6.5 cu-in) |
| Potencia máxima | 3.5 PS (2.6 kW; 3.5 HP) at 4,000 rpm |
| Par máximo de torsión | 6.68 N·m (0.7 kg·m, 4.9 ft·lb) at 2,800 rpm |
| Sistema de enfriamiento | Enfriamiento de aire forzado |
| Sistema de lubricación | Tipo de rocío |
| Sistema de encendido | Encendido por magneto transistorizado |
| Sistema de combustible | Carburador tipo horizontal con válvula mariposa |
| Consumo de combustible | 230 g/HPh |
| Capacidad del tanque de combustible | 2.5 L (0.65 US. gal. 0.55 Imp. gal.) |
| Combustible utilizado | Gasolina normal para automóviles |
| Sistema de arranque | Arrancador de retroceso |
| Sistema de apagdo | Tierra del circuito primario |
| Rotación del eje de toma de fuerca | En dirección levógiro |
| Dimensiones (L x W X H) | 320 x 345 x 320 mm (12.6 x 13.6 x 12.6 in) |
| Peso muerto | 12.0 kg (26.5 lbs) |
Bloque de cilindros y cabezal de cilindro
| Bloque de cilindros | |
| Relación de compresión: | 8.7:1 |
| Calibre: | 57.0 mm (2.24 in) |
| Carrera: | 42.0 mm (1.65 in) |
| Cilindro interior diámetro (estándar): | 57.000-57.015 mm (2.2441-2.2447 in) |
| Diámetro exterior de la camisa de pistón (estándar): | 56.965-56.985 mm (2.2427-2.2435 in) |
| Número de anillos de pistón (compresión / lubricación): | 2/1 |
| Holgura lateral del segmento (superior): | 0.015-0.045 mm (0.0006-0.0018 in) |
| Holgura lateral del segmento (segundo): | 0.015-0.045 mm (0.0006-0.0018 in) |
| Brecha del segmento (superior): | 0.20-0.40 mm (0.0079-0.0157 in) |
| Brecha del segmento (segundo): | 0.20-0.40 mm (0.0079-0.0157 in) |
| Brecha del segmento (aceite): | 0.15-0.35 mm (0.0059-0.0138 in) |
| Anchura del segmento (superior): | 1.5 mm (0.0591 in) |
| Anchura del segmento (segundo): | 1.5 mm (0.0591 in) |
| Anchura del segmento (aceite): | 2.5 mm (0.0984 in) |
| Diámetro exterior de los muñones principales del cigüeñal: | 26.0 mm (1.0236 in) |
| Diámetro exterior de los codos de biela del cigüeñal: | 12.994-13.000 mm (0.5116-0.5118 in) |
| Cabeza de cilindro | |
| Arreglo de valvulas: | OHV |
| Valvulas: | 2 |
| Diámetro exterior del vástago (ADMISION): | 5.468-5.480 mm (0.2153-0.2157 in) |
| Diámetro exterior del vástago (ESCAPE): | 5.425-5.440 mm (0.2136-0.2142 in) |
| Altura del lóbulo del árbol de levas (ADMISION): | 27.70 mm (1.0905 in) |
| Altura del lóbulo del árbol de levas (ESCAPE): | 27.75 mm (1.0925 in) |
| Diámetro exterior del árbol de levas : | 14.00 mm (0.5512 in) |
Estándares de mantenimiento
| Motor | |
| Velocidad máxima: | 3,960±150 rpm |
| Velocidad en ralentí: | 1,400±150 rpm |
| Compresión de cilindro: | 6.0-8.5 kg/cm2 (85-151 psi) / 600 rpm |
| Sistema de lubricación | |
| Sistema de lubricación: | Tipo de rocío |
| Tipo de aceite: | SAE 10W-30 |
| Aceite recomendado: | SE, SF |
| Capacidad de aceite: | 0.6 L (0.63 US. qt, 0.53 Imp. qt.) |
| Sistema de combustible | |
| Tipo: | Carburador tipo horizontal con válvula mariposa |
| Surtidor principal: | #60 |
| Altura de flotador: | 13.7±1.5 mm (0.54±0.06 in) |
| Apertura del tornillo piloto: | 2-1/4 vueltas hacia afuera |
| Sistema de encendido | |
| Tipo: | Encendido por magneto transistorizado |
| Tiempo de encendido: | A.P.M.S. 25° / 1,400 rpm |
| Bujía: | NGK BPR6ES, NIPPONDENSO: W20EPR-U |
| Brecha de la bujía: | 0.7-0.8 mm (0.028-0.028 in) |
| Entrehierro de la bobina de encendido | 0.2-0.6 mm (0.008-0.008 in) |
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