Honda GCV160 especificaciones del motor y descripción general

El Honda GCV160 es un pequeño motor de gasolina de 160 cc (9.76 cu·in), monocilíndrico de cuatro tiempos, de combustión interna y refrigeración por aire, con eje vertical, fabricado por Honda Motor Company para aplicaciones de uso general.

El diámetro del cilindro y la carrera del pistón son de 64.0 mm (2,52 in) y 50.0 mm (1.97 in), respectivamente. La relación de compresión es de 8.5:1.

El motor Honda GCV160 produce 5.6 CV (4.1 kW; 5.5 HP) a 3,600 rpm de potencia máxima de salida y 11.4 N-m (1.2 kg-m, 8.4 ft-lb) a 2,500 rpm de par máximo.

Características del Honda GCV160:

Diseño OHC
Sistema de encendido por magneto transistorizado
Carburador de tipo horizontal con válvula de mariposa
Govervor centrífugo
Sistema de lubricación por salpicadura
Sistema de refrigeración por aire forzado
Motor de arranque

Especificaciones del motor

Especificaciones del motor
Modelo	GCV160
Tipo	4-ciclos, solo cilindro, con válvula en cabeza
Cilindrada	0.2 L, 160 cm³, 9.8 cu-in
Potencia máxima	5.6 PS (4.1 kW; 5.5 CV) a 3,600 rpm
Par máximo de torsión	11.4 N·m (1.2 kg·m, 8.4 ft·lb) a 2,500 rpm
Sistema de enfriamiento	Enfriamiento de aire forzado
Filtro de aire	Typo seco
Sistema de lubricación	Tipo de rocío
Sistema de encendido	Encendido por magneto transistorizado
Sistema de combustible	Carburador de tipo horizontal con válvula mariposa
Consumo de combustible	230 g/HPh
Capacidad del tanque de combustible	1.1 L (0.29 US. gal. 0.24 Imp. gal.)
Combustible utilizado	Gasolina normal para automóviles
Sistema de arranque	Arrancador de retroceso
Sistema de apagda	Tierra del circuito primario
Regulador	Regulador centrífugo
Rotación del eje de toma de fuerca	En dirección levógiro
Dimensiones (L x W X H)	367 x 331 x 360 mm (14.4 x 13 x 14.2 in)
Peso muerto	9.8 kg (21.6 lbs)

Bloque de cilindros y cabezal de cilindro

Bloque de cilindros
Relación de compresión:	8.5:1
Calibre:	64.0 mm (2.52 in)
Carrera:	50.0 mm (1.97 in)
Cilindro interior diámetro (estándar):	64.000 mm (2.5197 in)
Diámetro exterior de la camisa de pistón (estándar):	63.969 mm (2.5185 in)
Número de anillos de pistón (compresión / lubricación):	2/1
Diámetro interior de la cabeza de biela (estándar):	26.020 mm (1.0244 in)
Diámetro interior del pie de biela (estándar):	13.005 mm (0.512 in)
Holgura lateral del segmento (superior):	0.015-0.045 mm (0.0006-0.0018 in)
Holgura lateral del segmento (segundo):	0.015-0.045 mm (0.0006-0.0018 in)
Holgura lateral del segmento (aceite) :	0.015-0.045 mm (0.0006-0.0018 in)
Brecha del segmento (superior):	0.200-0.350 mm (0.0079-0.0138 in)
Brecha del segmento (segundo):	0.300-0.450 mm (0.0118-0.0177 in)
Brecha del segmento (aceite):	0.150-0.350 mm (0.0059-0.0138 in)
Anchura del segmento (superior):	1.5 mm (0.0591 in)
Anchura del segmento (segundo):	1.5 mm (0.0591 in)
Anchura del segmento (aceite):	2.5 mm (0.0984 in)
Diámetro exterior de los muñones principales del cigüeñal:	27.993-25.393 mm (1.1021-0.9997 in)
Diámetro exterior de los codos de biela del cigüeñal:	25.980 mm (1.0228 in)
Cabeza de cilindro
Arreglo de valvulas:	OHV
Valvulas:	2
Diámetro exterior del vástago (ADMISION):	5.480 mm (0.2157 in)
Diámetro exterior del vástago (ESCAPE):	5.440 mm (0.2142 in)
Longitud libre del resorte de válvula (ADMISION):	34.0 mm (1.3386 in)
Longitud libre del resorte de válvula (ESCAPE):	34.0 mm (1.3386 in)

Estándares de mantenimiento

Motor
Velocidad máxima:	3,000±150 rpm rpm
Velocidad en ralentí:	1,700±150 rpm rpm
Holgura de válvulas
Holgura de válvulas (ADMISION):	0.15 mm (0.006 in)
Holgura de válvulas (ESCAPE):	0.20 mm (0.008 in)
Sistema de lubricación
Sistema de lubricación:	Tipo de rocío
Tipo de aceite:	API, clasificación de servicio SE, SF
Aceite recomendado:	SAE 10W-30
Capacidad de aceite:	0.55 L (0.58 US. qt, 0.48 Imp. qt.)
Sistema de combustible
Tipo:	Carburador tipo horizontal con válvula mariposa
Surtidor principal:	#65
Altura de flotador:	9.2 mm (0.3622 in)
Apertura del tornillo piloto:	1 vueltas hacia afuera
Sistema de encendido
Tipo:	Encendido por magneto transistorizado
Tiempo de encendido:	20° A.P.M.S.
Bujía:	NGK BPR6ES
Brecha de la bujía:	0.7-0.8 mm (0.028-0.032 in)
Par de torsión de bujía:	20 N·m (2 kg·m, 14.7 ft·lb)

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