Honda GX100

Honda GX100El Honda GX100 es un motor de un cilindro de 98 cm3, (6.0 cu-in). El motor GX100 fabricado por Honda Motor Company desde para utilizados en múltiples aplicaciones.

El diámetro del cilindro y la carrera del pistón son 56.0 mm y 40.0 mm, respectivamente. El índice de relación de compresión es 8.5:1. La potencia máxima es 3.0 CV (2.2 kW) a 3,600 rpm y 5.7 N·m (0.6 kg·m) a 3,600 rpm de torque máximo.

Especificaciones del motor

Especificaciones del motor
Modelo GX100
Tipo 4-ciclos, con válvula en cabeza
Desplazamiento total 98 cm3, 5.98 cu-in
Potencia máxima 3.0 PS (2.2 kW; 3.0 HP) a 3,600 rpm
Par máximo de torsión 5.7 N·m (0.6 kg·m, 4.2 ft·lb) a 3,600 rpm
Sistema de enfriamiento Enfriamiento de aire forzado
Filtro de aire Tipo de elemento doble
Sistema de lubricación Tipo de rocío
Sistema de encendido Encendido por magneto transistorizado
Sistema de combustible Carburador tipo horizontal con válvula mariposa
Consumo de combustible 240 g/PSh
Capacidad del tanque de combustible 1.2 L (0.32 US. gal. 0.26 Imp. gal.)
Combustible utilizado Gasolina normal para automóviles
Sistema de arranque Arrancador de retroceso
Sistema de apagda Tierra del circuito primario
Regulador Regulador centrífugo
Rotación del eje de toma de fuerca En dirección levógiro
Dimensiones (L x W X H)
Peso muerto

Bloque de cilindros y cabezal de cilindro

Bloque de cilindros
Relación de compresión: 8.5:1
Calibre: 56.0 mm (2.2 in)
Carrera: 40.0 mm (1.57 in)
Cilindro interior diámetro (estándar): 56.000 mm (2.2047 in)
Diámetro exterior de la camisa de pistón (estándar): 55.965-55.985 mm (2.2033-2.2041 in)
Número de anillos de pistón (compresión / lubricación): 2/1
Diámetro interior del pie de biela (estándar): 13.005-13.020 mm (0.512-0.5126 in)
Holgura lateral del segmento (superior): 0.015-0.050 mm (0.0006-0.002 in)
Holgura lateral del segmento (segundo): 0.015-0.050 mm (0.0006-0.002 in)
Holgura lateral del segmento (aceite) : 0.015-0.050 mm (0.0006-0.002 in)
Brecha del segmento (superior): 0.150-0.300 mm (0.0059-0.0118 in)
Brecha del segmento (segundo): 0.300-0.450 mm (0.0118-0.0177 in)
Diámetro exterior de los codos de biela del cigüeñal: 23.970-23.980 mm (0.9437-0.9441 in)
Cabeza de cilindro
Arreglo de valvulas: OHV
Valvulas: 2
Diámetro exterior del vástago (ADMISION): 3.970-3.985 mm (0.1563-0.1569 in)
Diámetro exterior del vástago (ESCAPE): 3.935-3.950 mm (0.1549-0.1555 in)
Longitud libre del resorte de válvula (ADMISION): 25.800 mm (1.0157 in)
Longitud libre del resorte de válvula (ESCAPE): 25.800 mm (1.0157 in)
Altura del lóbulo del árbol de levas (ADMISION): 36.483 mm (1.4363 in)
Altura del lóbulo del árbol de levas (ESCAPE): 36.483 mm (1.4363 in)

Estándares de mantenimiento

Motor
Velocidad máxima: 4,000±200 rpm
Velocidad en ralentí: 1,550±150 rpm
Compresión de cilindro: 5.0 kg/cm2 (71 psi) at 700 rpm
Sistema de lubricación
Sistema de lubricación: Tipo de rocío
Tipo de aceite: API, clasificación de servicio SE or SF
Aceite recomendado: SAE 10W-30
Capacidad de aceite: 0.4 L (0.42 US. qt, 0.35 Imp. qt.)
Sistema de combustible
Tipo: Carburador tipo horizontal con válvula mariposa
Surtidor principal: #60
Altura de flotador: 12 mm mm (0.4724 in)
Apertura del tornillo piloto: 2-3/8 vueltas hacia afuera
Sistema de encendido
Tipo: Encendido por magneto transistorizado
Bujía: NGK: CR5HSB DENSO: U16FSR-UB
Brecha de la bujía: 0.7-0.8 mm (0.028-0.030 in)