El Honda GX140 es un motor monocilíndrico de gasolina de cuatro tiempos, refrigerado por aire, de 144 cc (8.8 cu-in), fabricado por Honda Motor Company desde 1983 para aplicaciones de uso general, como hidrolimpiadoras, equipos comerciales de césped y jardín, motocultores y cultivadores, generadores, equipos de construcción o industriales, equipos agrícolas, vehículos pequeños y bombas de agua.
El motor Honda GX140 tiene un solo cilindro inclinado 25°, un diseño de válvulas en cabeza (OHV) para una mayor eficiencia y una óptima transferencia de potencia, un sofisticado sistema de admisión de aire, gran cilindrada, un sistema de escape multicámara y un arranque de retroceso de alta resistencia. Este motor utilizaba un carburador de tipo horizontal con válvula de mariposa, sistema de encendido por magneto transistorizado, sistema de lubricación por salpicadura y sistema de refrigeración por aire forzado. El motor utilizaba un filtro de aire de doble elemento (seco/semiseco).
El motor GX140 produce 4.9 PS (3.6 kW; 4.8 HP) a 4,000 rpm de potencia máxima y 9.8 N·m (1 kg·m, 7.2 ft·lb) a 2,800 rpm de par máximo.
Especificaciones del motor
| Especificaciones del motor | |
| Modelo | GX140 |
| Tipo | 4-ciclos, solo cilindro un cilindro inclinado 25°, con válvula en cabeza |
| Cilindrada | 144 cm3 (8.78 cu-in) |
| Potencia máxima | 4.9 PS (3.6 kW; 4.8 HP) a 4,000 rpm |
| Par máximo de torsión | 9.8 N·m (1 kg·m, 7.2 ft·lb) a 2,800 rpm |
| Sistema de enfriamiento | Enfriamiento de aire forzado |
| Sistema de lubricación | Tipo de rocío |
| Sistema de encendido | Encendido por magneto transistorizado |
| Sistema de combustible | Carburador tipo horizontal con válvula mariposa |
| Consumo de combustible | 230 g/HPh |
| Capacidad del tanque de combustible | 3.6 L (0.95 US. gal. 0.79 Imp. gal.) |
| Combustible utilizado | Gasolina normal para automóviles |
| Sistema de arranque | Arrancador de retroceso |
| Sistema de apagdo | Tierra del circuito primario |
| Rotación del eje de toma de fuerca | En dirección levógiro |
| Dimensiones (L x W X H) | 315 x 355 x 335 mm (12.4 x 14 x 13.2 in) |
| Peso muerto | 14.0 kg (30.9 lbs) |
Bloque de cilindros y cabezal de cilindro
| Bloque de cilindros | |
| Relación de compresión: | 8.7:1 |
| Calibre: | 64.0 mm (2.52 in) |
| Carrera: | 45.0 mm (1.77 in) |
| Cilindro interior diámetro (estándar): | 64.000-64.015 mm (2.5197-2.5203 in) |
| Diámetro exterior de la camisa de pistón (estándar): | 63.965-63.985 mm (2.5183-2.5191 in) |
| Número de anillos de pistón (compresión / lubricación): | 2/1 |
| Holgura lateral del segmento (superior): | 0.015-0.045 mm (0.0006-0.0018 in) |
| Holgura lateral del segmento (segundo): | 0.015-0.045 mm (0.0006-0.0018 in) |
| Brecha del segmento (superior): | 0.20-0.40 mm (0.0079-0.0157 in) |
| Brecha del segmento (segundo): | 0.20-0.40 mm (0.0079-0.0157 in) |
| Brecha del segmento (aceite): | 0.15-0.35 mm (0.0059-0.0138 in) |
| Anchura del segmento (superior): | 1.5 mm (0.0591 in) |
| Anchura del segmento (segundo): | 1.5 mm (0.0591 in) |
| Anchura del segmento (aceite): | 2.5 mm (0.0984 in) |
| Diámetro exterior de los muñones principales del cigüeñal: | 30.0 mm (1.1811 in) |
| Diámetro exterior de los codos de biela del cigüeñal: | 17.994-18.000 mm (0.7084-0.7087 in) |
| Cabeza de cilindro | |
| Arreglo de valvulas: | OHV |
| Valvulas: | 2 |
| Diámetro exterior del vástago (ADMISION): | 5.468-5.480 mm (0.2153-0.2157 in) |
| Diámetro exterior del vástago (ESCAPE): | 5.425-5.440 mm (0.2136-0.2142 in) |
| Altura del lóbulo del árbol de levas (ADMISION): | 27.70 mm (1.0905 in) |
| Altura del lóbulo del árbol de levas (ESCAPE): | 27.75 mm (1.0925 in) |
| Diámetro exterior del árbol de levas : | 14.00 mm (0.5512 in) |
Estándares de mantenimiento
| Motor | |
| Velocidad máxima: | 3,960±100 rpm rpm |
| Velocidad en ralentí: | 1400±150 rpm rpm |
| Compresión de cilindro: | 6.0-8.5 kg/cm2 (85-151 psi) at 600 rpm |
| Sistema de lubricación | |
| Sistema de lubricación: | Tipo de rocío |
| Tipo de aceite: | SAE 10W-30 |
| Aceite recomendado: | SE o SF |
| Capacidad de aceite: | 0.6 L (0.63 US. qt, 0.53 Imp. qt.) |
| Sistema de combustible | |
| Tipo: | Carburador tipo horizontal con válvula mariposa |
| Surtidor principal: | #68 |
| Altura de flotador: | 13.7&p mm (0.5394 in) |
| Apertura del tornillo piloto: | 1 vueltas hacia afuera |
| Sistema de encendido | |
| Tipo: | Encendido por magneto transistorizado |
| Tiempo de encendido: | A.P.M.S. 25° / 1,400 rpm |
| Bujía: |
NGK BPR6ES NIPPONDENSO W20EPR-U |
| Brecha de la bujía: | 0.7-0.8 mm (0.028-0.028 in) |
| Entrehierro de la bobina de encendido | 0.2-0.6 mm (0.008-0.008 in) |
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